El próximo dragado en Puerto Quetzal, previsto para iniciar en septiembre, podría marcar un antes y un después en la logística del país. Según un estudio técnico elaborado por AGEXPORT, AmCham y ASONAV, esta intervención permitirá recuperar entre 2.1 y 3.9 millones de toneladas métricas de carga en los próximos tres años, fortaleciendo la competitividad del principal puerto comercial de Guatemala.
Tiempos de espera de hasta 37 días
La acumulación de sedimentos en el canal de acceso y en las zonas de maniobra ha generado retrasos críticos. De acuerdo con el estudio, algunos buques han tenido que esperar hasta 37 días para atracar, provocando sobrecostos diarios de entre US$28,000 y US$45,000. Esta situación ha impactado directamente en la cadena logística de exportadores e importadores.
La llegada de la draga, confirmada para este mes de agosto, representa una solución inmediata. “El dragado reducirá los tiempos de espera en hasta 5 días promedio por embarcación. Cada decisión técnica tiene un efecto directo en la economía familiar y empresarial del país”, explicó Fanny D. Estrada, Directora de Relaciones Institucionales de AGEXPORT.
El estudio estima que solo entre abril y mayo de este año, las pérdidas por carga no movilizada ascendieron a entre US$6.7 y US$14.5 millones. En el mediano plazo, la mejora operativa del puerto podría generar un impacto económico positivo equivalente a entre US$95.7 y US$206.4 millones, lo que representa hasta 0.19% del PIB nacional.
“El dragado no es solo una obra técnica, es una oportunidad para recuperar competitividad, reducir costos logísticos y mejorar la conectividad con los mercados internacionales”, señaló Waleska Sterkel de Ortiz, Directora Ejecutiva de AmCham Guatemala. Por su parte, Ricardo Quezada, vicepresidente de ASONAV, subrayó que Puerto Quetzal moviliza el 50% de la carga marítima del país y destacó la confianza entre las navieras y la portuaria para ejecutar este proyecto clave.
La obra cuenta con el respaldo de empresas como APM Terminals, Zeta Gas, Repimex, Temsa y Expogranel, y será facilitada por la Portuaria Quetzal (EPQ). Con ella, Guatemala busca recuperar seguridad en el atraque de buques, garantizar eficiencia operativa y consolidar al país como un punto estratégico para el comercio exterior en la región.